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HÜWA GmbHHÜWA GmbH

Kvalita, která spojuje. 

Reference a projekty

Od regionálních staveb po mezinárodní projekty – 
HÜWA představuje trvanlivá řešení a spolehlivou spolupráci.

ALEA-101.JPG © Bildmaterial GS
ALEA 101 Berlin
Hier wurden HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
Axel-Springer.JPG © Bildmaterial GS
Axel Springer Verlag Berlin
Hier wurden HÜWA-Bock 400 (Sechsbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
Emporio_Hamburg.JPG © Bildmaterial GS
Emporio Hamburg
Hier wurden HÜWA-Bock 300 (Vierbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
Entwicklungsbuero_mit_Testhalle_Schwandorf.JPG © Bildmaterial GS
Entwicklungsbüro mit Testhalle in Schwandorf
Hier wurden HÜWA-Betofix (Betonabstandhalter) eingebaut.
Envicon-Nuernberg.jpg © Bildmaterial GS
ENVICON in Nürnberg
Hier wurde der HÜWA-Bock 300 (Vierbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
Fit_AG_Parsberg.JPG © Bildmaterial GS
FIT AG Parsberg
Hier wurden HÜWA-Betofix (Betonabtandhalter 4-Punkt-Auflage) eingesetzt.
Green_Point__Prag.jpg © Bildmaterial GS
Green Point, Prag
Hier wurden HÜWA-Wellbeton und HÜWA-Unterstützungskorb eingebaut.
Hafencity_Universitaet_Hamburg.JPG © Bildmaterial GS
Hafencity Universität Hamburg
Hier wurden HÜWA-Bock 300 (Vierbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
Handwerkskammer_Niederbayern-Oberpfalz.JPG © Bildmaterial GS
Handwerkskammer Niederbayern-Oberpfalz
Hier wurde der HÜWA-Bock 300 (Vierbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
Hochschule_f_Film_und_Fernsehen.jpg © Bildmaterial GS
Hochschule f. Film und Fernsehen in München
Hier wurde der HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
HTC-BA3-1.jpg
HighTechCenter- BA 3 in Nürnberg
Hier wurde der HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Schalungsschoner und eingeschweißter Traverse
Humboldforum.JPG © Bildmaterial GS
Humboldtforum Berlin
Hier wurden HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
IMG_2315.JPG © Bildmaterial GS
Hochhaus One Forty West, Frankfurt
Hier wurden HÜWA-Bock 400 (Sechsbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
IMG_6145.JPG © Bildmaterial GS
Campus Westend, Frankfurt
Hier wurden HÜWA-Bock 400 (Sechsbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
Kaiserkai_1.JPG © Bildmaterial GS
Kaiserkai 1 Hamburg
Hier wurden HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
Kanzlei_Dr_Beck.jpg © Bildmaterial GS
Kanzlei Dr. Beck in Nürnberg
Hier wurde der HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
Kuehne___Nagel.JPG © Bildmaterial GS
Verwaltung Kühne & Nagel Hamburg
Hier wurden HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
Ministerium-Landwirtschaft.JPG © Bildmaterial GS
Bundesministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Verbraucherschutz Berlin
Hier wurden HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
MK2-Nordbahnhof.jpg © Bildmaterial GS
MK3 Nordbahnhof Berlin
Hier wurden HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Schalungsschoner und einer eingeschweißten Traverse eingebaut.
Moebelhof_Parsberg.jpg © Bildmaterial GS
Möbelhof-Parsberg Küchencenter
Hier wurden HÜWA-Wellbeton (Betonabstandhalter) eingebaut.
Neuer_Markt.jpg © Bildmaterial GS
Neuer Markt Neumarkt
Hier wurden Uni-Clip Kunststoffabstandhalter eingebaut.
Palais-am-deutschen-Theater.JPG © Bildmaterial GS
Palais am deutschen Theater Berlin
Hier wurden HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
Palais_an_der_Oper_Muenchen.jpg © Bildmaterial GS
Palais an der Oper in München
Hier wurde der HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
Palast_Narodni-Strasse__Prag.jpg © Bildmaterial GS
Palast Národní-Straße, Prag
Hier wurden HÜWA-BKL und HÜWA-Wellbeton verarbeitet.
Petrikirche.jpg © Bildmaterial mit freundlicher Genehmigung der Firma Freundlieb Bauunternehmung GmbH & Co. KG.
Petrikirchhof in Dortmund
Hier wurde der HÜWA-Bock 300 (Vierbein) ohne Fußausstattung eingebaut.
Puma_5.jpg © Bildmaterial GS
Puma Herzogenaurach
Hier wurden HÜWA-Bock 300 mit Schalungsschonern eingebaut.
Quadrio__Prag.jpg © Bildmaterial GS
Quadrio, Prag
Hier wurden HÜWA-Wellbeton und HÜWA-Unterstützungskorb eingebaut.
Sacre_Coeur__Prag.jpg © Bildmaterial GS
Sacre Coeur, Prag
Hier wurden HÜWA-WBT (Wellbeton) und HÜWA-BUR (Betunter) verarbeitet.
Siemens_Entwicklungszentrum.JPG © Bildmaterial GS
Conti Entwicklungszentrum, ehemals Siemens Entwicklungszentrum
Sky_Zentrale__vorher_Premiere__Unterfoehring-08e24a1a.jpg © Bildmaterial GS
Sky Zentrale (Premiere) Unterföhring
Hier wurden HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Schalungsschoner und einer eingeschweißten Traverse eingebaut.
SmichOFF__Prag.jpg © Bildmaterial GS
SmíchOFF, Prag
Hier wurden HÜWA-WBT (Betonabstandhalter) und HÜWA-Unterstützungskorb eingebaut.
Sparkasse.jpg © Bildmaterial GS
Sparkasse Haus D in Nürnberg
Hier wurde der HÜWA-Bock 300 (Vierbein) mit eingeschweißter Traverse eingebaut.
Stephanspalais_Hamburg_klein.jpg © Bildmaterial GS
Stephanspalais Hamburg
Hier wurden HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
TechBase_Regensburg.JPG
TechBase Regensburg
Hier wurden HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
Testzentrum_Fraunhofer_Institut_Nuernberg.JPG
Testzentrum Fraunhofer Institut in Nürnberg
Hier wurde der HÜWA-Bock 300 (Vierbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
The_Flow_Building__Prag.jpg © Bildmaterial GS
The Flow Building, Prag
Hier wurden HÜWA-WBT (Wellbeton), HÜWA-BUR und HÜWA-Unterstützungskorb verarbeitet.
Tunnel_Eyholz.jpg © Bildmaterial mit freundlicher Genehmigung der ARGE Haupttunnel Eyholz.
Haupttunnel Eyholz, VISP, SCHWEIZ
Hier wurden FB-Dreikant, FB-Vierkant und FB-Schlange Faserbeton-Abstandhalter eingebaut.
UEberseering_Hamburg.JPG © Bildmaterial GS
Überseering Hamburg
V-Tower__Prag.jpg
Vanguard__Prag.jpg © Bildmaterial GS
Vanguard, Prag
Hier wurden HÜWA-Unterstützungskörbe, HÜWA-WBT und HÜWA-BUR (Betonabstandhalter) eingebaut.
Verkehrsmuseum_Muenchen.jpg © Bildmaterial GS
Deutsches Museum Verkehrszentrum München
Hier wurde der HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Schalungsschoner eingebaut.
Verwaltungsgebaeude_STRABAG.JPG
Verwaltungsgebäude STRABAG Regensburg
Hier wurde der HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Beton-Kunststoff-Fuß eingebaut.
VR-Bank-Tullnaustrasse.jpg © Bildmaterial GS
VR Bank Tullnaustraße in Nürnberg
Hier wurde der HÜWA-Bock 300 (Vierbein) mit Beton-Kunststoff-Fuß eingebaut.
Zentraler_Omnibusbahnhof_in_Muenchen.JPG-2daf07e7.jpg © Bildmaterial GS
Zentraler Omnibusbahnhof München
Hier wurde der HÜWA-Bock 500 (Sechsbein) mit Schalungsschoner und einer eingeschweißten Traverse eingebaut.
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